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안전

[위험물교육] 위험물운송자 강습교육 과목 및 시간표(#화재사례 #이동탱크저장소 점검) 위험물운송자 강습교육에서는 어떤 과목을 수업받을까요? 한국소방안전원 홈페이지를 방문하시면 아래와 같이 확인할 수 있습니다. * 이론 - 소방관계법령, 소방학개론, 위험물성상 * 실무 - 이동탱크저장소 구조 - 이동탱크저장소 운송,운반 기준 * 실습평가 - 서식작성 실습평가(위험물안전카드, 일반점검표, 비상연락망 구축) - 이동탱크저장소 시설점검 실습,평가 - 비상대응 실습,평가 - 응급처치 이론,실습,평가 [위험물 성상] 1류 위험물 화재 사례 - 가연성 고체 (레바논 베이루트 항구 질산암모늄 화재폭발, 2020년 8월 레바논 베이루트 항구 창고에 약 2750톤의 질산암모늄이 안전조치 없이 6년간 방치된 상태였다가 용접불꽃에 의해 화재폭발로 이어진 사고 35:18 알칼리금속 과산화물이 물과 닿으면 위 g.. 더보기
[소방안전관리자 칼럼] 신뢰자본을 주고받는 재난 속에서 배우다 안전분야 종사자라면 한 번읽어볼만한 좋은 글인거 같아서 소개해 봅니다. 신뢰자본의 관점으로 접근했을 때우리의 안전관리 활동에도 촉매 역할을 기대할 수 있지 않을까 합니다. 다같이 힘들어 하는 이 시기에재난은 신뢰자본을 축적할 기회라는 신선한 충격을 드려봅니다. 신뢰수준이 낮은 나라에선 낯선 사람을 의심한다. 그래서 서로에게 유익한 거래도 성사되기 힘들다. 계약을 위해 많은 서류를 요구하는 등 거래 비용도 높다.(...중략) 신뢰는 사람 사이 유대감을 높여 공동체를 안전하게 만든다. 2011년 일본에 대형 쓰나미가 일어났을 때 사회적 자본이 높은 지역일수록 사망률이 낮았다. 서로 간 높은 유대관계가 재난을 빨리 알리고 대피를 도우는 데 크게 기여했기 때문이다. 행복도 마찬가지다. 어떤 연구는 행복을 결정짓.. 더보기
[기계안전] 프레스 사고방지를 위한 기술개발 (절단,베임,찔림,끼임,협착) 산업재해 통계를 보면제조업 종사자의 비율이 가장 크다고 합니다. 그 중 절단,베임,찔림,끼임(협착) 등이 비중이 많은 부분을 차지했습니다. 이러한 현실적인 문제점을 직시하고 해결을 하신프레스자동화시스템 업체 대표님이 방송에 나왔습니다. 기술개발의 위대함은단순히 돈벌이 수단이 아닌인간과 주변 환경을 모두 개선시킨다는 생각을 들게 만들었습니다. 관련 영상을 아래에 공유합니다. 더보기
[안전단상] 2분만에 되돌아보는 코로나19의 6개월간 기록 (6개의 챕터) 이 영상은 코로나19가 휩쓸고 갔던 지난 6개월간의 흔적을 바탕으로 만든 것입니다. #1. 코로나19 바이러스의 무차별 전염- 2020년 2월부터 본격적인 코로나19 바이러스가 대한민국에 확산되기 시작했음 #2. 방역활동 강화- 정부 및 지자체에서는 코로나19 확산방지를 위해 방역활동 강화- 범국민적 코로나19 예방의 중요성 확산 #3. 집단 감염의 폭증 (의료체계 마비, 경제타격)- 특정 종교의 집단감염이 갑자기 폭증- 의료체계가 마비될 만큼 인력부족, 전국 각지에서 의료,구급 인력 지원- 자가격리의 중요성 대두- 제조,서비스업등의 실물경제에 타격이 크게 닥침- 초등학교,중학교,고등학교 개학연기- 언택트(비대명) 경제 부상, 홈워킹 주목- 포스트 코로나 화두 #4. 개인방역의 강화 (마스크, 손소독제,.. 더보기
[소방뉴스] 이천물류창고 화재, 안전관리자 감독과 화기취급이 중요한 이유 29일 오후 경기 이천시 모가면의 한 물류창고에서 발생한 화재 당시의 블랙박스가 공개되었습니다. 소화기를 다급히 찾고 119 신고를 재촉하는 목소리가 그대로 녹화되었습니다. 공사현장에서는 담뱃갑과 담배 꽁초등이 발견되었다고 합니다. 가연성 가스가 발생되는 장소에서 작은 불씨조차 위험하다는 것은누구나 다 알고있는 사실이었겠지만, 끔찍한 재난이 발생한 것입니다. 또다른 뉴스에서는 안전관리자가 없었다는 현장 근로자의 진술도 있는데,공사현장에서 안전관리자의 감독이 얼마나 중요한지 알 수 있는 대목입니다. 이런 끔찍한 뉴스가 반복해서 나오지 않도록책임자들을 엄벌에 처하고 기존제도의 잘못된 점을 뜯어고쳐야만 합니다. 또한 관련 업계에 종사하시는 분들은 크게 되돌아보고 개선할 수 있는 기회가 되었으면 좋겠습니다. 끝.. 더보기
[소방뉴스] 이천 물류창고 공사현장 화재사고, 왜 2층에 피해가 가장 컸나? 2020년 4월 29일 수요일 발생한 이천화재참사는 오늘 30일(목) 기준 38명의 사망자를 발생시킨 안타까운 사고입니다. 그 중에서도 특히 2층에서만 18명의 많은 인원이 사망했는데,그 이유는 2층에서 우레탄폼 작업을 다수가 하고 있었기 때문입니다. 또한 건물 내외를 환기시킬 개구부가 거의 없었습니다.즉, 건물 내부에 쌓인 유증기가 빠져나갈 수 없었기에 발화 후 연쇄폭발로 이어졌습니다. 제가 개인적으로 더욱 안타깝게 생각하는 것은 이미 유관기관에서 화재폭발위험에 대해 6차례나 경고를 받았었다는 것입니다. 안전에서 예방은 최우선이라는 말이 괜히 있는게 아닙니다.예방단계를 무시하면 더 큰 재난으로 돌아온다는 것을 명심해야만 합니다. 12년전...2008년에 발생했던 이천 냉동창고 화재사건과 비교했을 때,이.. 더보기
[소방법규] 터널내 제연설비 설치기준? (도로터널 방재시설 설치 및 관리지침) 오늘 sbs 뉴스에서는 어제 17일 발생한순천-완주 고속도로 상행선 사매2터널 다중 추돌사고를 보도했습니다. 그 피해확대의 원인 중에는소방시설의 부재에도 있다고 보도했습니다. 국토부 지침에 따라 1km 미만은 설치 의무가 없다는 내용었습니다.한국경제 신문에서도 동일한 기준을 제시하며신문보도를 낸 것을 찾을 수 있었습니다. (https://www.hankyung.com/society/article/202002184738i) 그래서 이 기준들이 도대체 어디 법에서 근거를 두고 있는지 궁금해서검색을 해보았습니다. 그리고 바로 찾을 수 있었습니다.관련법은 바로 도로터널 방재시설 설치 및 관리지침 이었습니다. (바로가기 링크) 이 지침은 국토교통부(첨단도로안전과)가 주무부처로 되어있습니다. 도로터널 방재시설 설치.. 더보기
[위험물 사고] 질산 탱크로리 추돌화재, 질산 1만8000ℓ 누출 ! 질산의 위험성은? 17일 낮 12시23분께 전북 남원시 사매면 순천~완주 고속도로 상행선 사매 2터널 안에서 탱크로리와 승용차 등 차량 30여대가 추돌하는 사고가 발생함. 이 사고로 탱크로리에 불이 났으며, 다른 차량으로 옮겨 붙으면서 터널 진입은 전면 통제된 상태임. 뒤따르던 차량들은 미끄러운 도로 여건으로 인해 속도를 줄이지 못해 추돌 사고를 낸 것으로 알려짐. 탱크로리가 전도하며 질산 1만8000ℓ가 누출됐고, 차량에서 화염이 급격히 발생됨. 그렇다면 질산은 얼마나 위험할까요?질산의 물질안전보건자료 MSDS를 아래에 공유합니다. 질산자체는 불연성이나조연성 물질이기 때문에 화재 및 폭발을 일으킬 수 있는 위험이 있습니다. 더보기

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